Ваш браузер устарел!

IE6 не удовлетворяет современным стандартам безопасности, скорости и надежности. Для безопасности Ваших данных рекомендуем обновить Ваш браузер.

Вы можете обновить браузер по ссылкам, приведенным ниже

  WIND250

image001.gifЛопасть / Ротор

WIND 250 оборудован 3–х лопастным регулируемым ротором снижения скорости, с улучшенной общей эффективностью. Специальное размещение на раме уменьшает эффект моментов вращения. Лопасти сделаны из армированного полиэфира и оборудованы "надёжными" тормозами, которые одновременно приводятся в действие центробежными силами. Спроектированная зона лопастей является относительно небольшой, чтовыдерживает высокую скорость ветра. С длиной лопасти 13,4 м и диаметром 30 м ротор WIND 250 имеет площадь области размаха 707 м2. Скорость ротора равняется 40 об/мин.

Ступица

Ступица изготовлена из литой стали GGG 40.3 и поднимается к валу ротора. Коррекция угла запуска лопастей является возможным при помощи овальныхотверстий во фланцах лопасти.

Главный вал

Главным валом является кованая деталь, которая произведена из высококачественного сплава стали. Он поднимается на двух опорных пунктах, которые способны передать все силы и моменты на раму и на механизм.

Основные опоры

Две смазанные опоры являются основанием для безшумной работы главного вала. Места, где основные опоры крепятся к раме, являются механизированными.

Коробка передач

Тяжёлая трёх струпенчатая геликоидальная шестерня превращает 40 оборотов ротора в 1500 оборотов генератора. Данный механизм сконструирован именно для WIND 250 с коэффициентом механизма 1:37.8. Масляный радиатор размещён отдельно.

Сцепление

image002.jpgМощность ротора, преобразованная в коробке передач, передаётся на генератор эластичным сцеплением. При использвании данного метода вибрация непередается наопоры генератора, чем обеспечивается более длительный срок эксплуатации.

Тормоза и аварийная тормозная система

Турбина оборудована двумя независимыми надёжными системами. Как уже было упомянуто ранее, лопасти оборудованы одновременно приводимыми в действие безопасными тормозами, ив основанииданных лопастей находятся тормозные механизмы, WTG оборудован тормозными дисками.

Механизм тормозных дисков подводится через два гидравлических кронциркуля надёжной тормозной системы, данные кронциркули приводятся в действие через утечки источника напряжения (энергосистемы). Поверхностные тормоза находятся в нормальном режиме работы, они находятся в данном положении с помощью гидравлического цилиндра. В аварийных ситуациях гидравлический клапан приводится в действие с помощью центробежных сил, и обе тормозные системы функционируют, независимо друг от друга.

Генератор

Генератор является асинхронным механизмом с меняющимися полями с номинальной мощностью 250 кВт при 1500 об/мин и соответственно 50 кВт при 1000 об/мин. Он работает на 400V AC уровне. Вентилятор охлаждает наружную часть механизма.

Система поворота вокруг вертикальной оси

Система поворота вокруг вертикальной оси представляет собойбольшое достижение в современной технологии ветра и ставит WIND 250 на первое место, по сравнению с другими традиционными отраслями машиностроения в индустрии ветра.

Для полученного решения, спроектированного и хорошо проверенного, созданы два механизма таким образом, чтобы в системе было бы ликвидирована какая-либо свобода. В механизмы систем поворота вокруг вертикальной оси включена гибкая система, чтобы уменьшить силы, индуцированные силами вращения ротора, и тормозная система, когда моторы системы поворота вокруг вертикальной оси остановлены.

Данная система идеально подходит для WTG, инсталлированного в сложную систему (применения в ветряных хозяйствах), где эффектположения WTG против ветра, ответственен задействие динамичных нагрузок вращения.

Ещё одной особенностью данной системы поворота вокруг вертикальной оси является автоматическое раскручивание кабеля, а также дополнительный выключатель скрученного кабеля для большей безопасности.

Кабина

Копус кабины сконструирован из сварных оцинкованных стальных листов, которые поддерживают главный вал, механизм, генератор и пр. Кольцо системы поворота вокруг вертикальной оси прикреплено к основанию рамы и позволяет соединить ее с башней. В кабину можно попасть с помощью лестницы внутри башни. Крышка сделана из оцинкованных листов металла.

image003.gif

Башня

Конструкция башни выполнена с современным дизайном, чтобы можно было доставить ее в любую точку мира с минимальными издержками. Все части турбины помещаются в 40-футовый контейнер. Ее высота 50 м, таким образом, ротор турбины достигает зону низкой турбулентности. Это повышает мощность и срок службы ветрогенератора (WTG).

Микропроцессорная система контроля помещена в основание башни, в специальный корпус. Запирающаяся дверь предохраняет от несанкционированного доступа.

WTG обеспечен ремнём безопасности и линией безопасности, которая обеспечивает безопасный подъём во время инсталляции или при ремонтных работах.

Пульт управления

Все функции ветряной турбины контролируются с помощью управляющих микропроцессоров. В то время, когда турбина работает и соединена с энергосистемой, компьютер сохраняет множество операционной информации. Если WTG воздвигнут в ветряном хозяйстве, то турбины могут соединяться с компьютерной системой управления. Данный проект позволяет получать фактическую информацию о работе ветряных турбин, а также позволяет дистанционно следить за деятельностью механизмов. Если не используется ни одна из систем управления, та же информация может считываться на дисплее компьютера, постоянно проверяя вседатчики и систему безопасности:
- Контроль энергосистемы: напряжение, частота, равенство фаз
- Чрезмерная скорость ротора, которая приводит в действие тормозные диски
- Температурныйдатчик в генераторе
- Датчик вибрации
- Автоматическое разматывание кабеля
- Температурное реле для двигателя механизмасистемы поворота вокруг вертикальной оси
- Автоматическая остановкапри износе тормозныхколодок
- Автоматический запуск в случае сбоя энергосистемы
- Самодиагностика в случае сбоя. Дисплей показывает код сбоя
- Скорость генератора
- Скорость ротора
- Система поворота вокруг вертикальной оси
- Чрезмерная скорость
Также система контроля обеспечивает постепенную одновременную трансляцию энергосистемы через тиристоры на всех трёх фазах. Компенсация фазы включена в главную панель и позволяет получить Cos.phi свыше 0,9. Все электрические элементы защищены от молнии.


Техническая характеристика ветрогенератора с высотой мачты 50 м



image004.gif

1. Общая информация


Номинальная мощность:

250 кВт

Расположение вала ротора:

горизонтальное

Ограничение эффекта:

остановка

Рабочий режим:

соединённая энергосистема

Высота мачты:

50 м

50 лет чрезвычайного порыва работы:

52,5 м/с

Рассчетный срок службы:

20 лет



2. Данные о мощности (10 мин-средняя скорость ветра в мачте)


Скорость ветра при включении:

4 м/с

Номинальная скорость ветра:

14 м/с

Мощность при 10 м/с:

175,5 кВт

Скорость ветра выключения:

25 м/с

Максимальная мощность:

300 кВт

Указанная производительность:

354 Вт/м2



3. Ротор


Диаметр:

30 м

Площадь размаха:

707 м2

Количество лопастей:

3

Вид втулки:

жесткий

Размещение ротора:

против ветра

Скорость ротора:

26 / 40 об/мин

Лямбда:

5,5

Пусковой угол лопасти:

-0,5°

Угол конуса:

Угол корпуса:



4. Лопасть


Тип:

LM13

Материал:

стекловолокно

Длина лопасти:

13,39 м

Корень хорды:

1,259 м / 0,300 м



5. Механизм


Тип:

цилиндрическая прямозубая шестерня

Коэффициент:

1 :37,777

Уровни:

3



6. Система поворота вокруг вертикальной оси 


Вид (активный / пассивный):

активный

Привод:

электрический

Скорость вращения:

1,5°/с

Система абсорбирования:

фрикционная муфта безопасности



7. Генератор


Тип:

асинхронный

Номинальная мощность:

60 / 250 кВт

Номинальная скорость:

1.010 / 1.511 об/мин

Напряжение:

415 V ±10%

Частота:

50 Hz ±5%

Защита:

IP 54

Изоляция:

Class F

Соединение энергосистемы:

тиристор



8. Башня


Вид, материал / длина:

решетки, сталь / 48,4 м

Безопасная лестница:

да



9. Система управления


Вид выходного контроля:

регулирование остановки

Управляющая система:

компьютер

Система дистанционного управления:

да, через телефонную линию

Автоматический запуск:

после потери контакта с энергосистемой и при появлении ветра



10. Тормоза


Аэродинамические тормоза:

плоскостные тормоза

- привод:

гидравлический

Механические тормоза:

да

- расположение:

за коробкой передач

- тип тормозов:

тормозные диски

- привод:

механический



11. Масса


Ротор (со ступицей):

3.900 кг

Кабина (без ротора):

10.500 кг

Башня:

25.500 кг

Итого без основания:

66.900 кг